ҚАЗАҚСТАН МЕН ҚЫТАЙ АРАСЫНДА ІЛЕ ӨЗЕНІ АРҚЫЛЫ ЖАҢА ЖОЛ АШЫЛУЫ МҮМКІН
Қазақстан мен Қытай арасында Іле өзені арқылы жаңа трансшекаралық өзен бағытын ашу жоспарланып отыр. Жаңа маршрут Қазақстанның Қонаев қаласы мен Қытайдың Инин қаласын байланыстыруы мүмкін. Жоба жүзеге асқан жағдайда екі ел арасындағы жүк тасымалының жаңа бағыты қалыптасады.
Бұл бастама Қытайға жұмыс сапарымен барған Премьер-министрдің бірінші орынбасары Нұрлыбек Нәлібаевтың қатысуымен өткен кездесулер мен халықаралық форум барысында белгілі болды.
Нұрлыбек Нәлібаев Қытай Халық Республикасы Мемлекеттік кеңесі Премьерінің орынбасары Дин Сюэсянмен кездесті. Кездесуде Қазақстан мен Қытай арасындағы сауда-экономикалық және мәдени-гуманитарлық ынтымақтастықты одан әрі дамыту, сондай-ақ ғарыш саласы мен жасанды интеллект бағытындағы өзара іс-қимылды кеңейту мәселелері талқыланды.
Жаңа өзен маршруты «Жаһандық орнықты көлік» халықаралық форумында таныстырылған жобалардың бірі болды. Ұсынылып отырған бағыт Қонаевтан басталып, Іле өзені арқылы Қытайдың Инин қаласына дейін жалғасады.
Нұрлыбек Нәлібаевтың айтуынша, жаңа маршрут Қазақстан мен Қытай арасындағы қолданыстағы автомобиль және теміржол бағыттарын толықтырып, жаңа көлік-логистикалық дәліз қалыптастыруға мүмкіндік береді.
Өзен көлігін пайдалану әсіресе ірі габаритті, ауыр және жобалық жүктерді тасымалдауға қолайлы болуы мүмкін. Сонымен қатар ішкі су көлігі арқылы тасымалдау логистикалық шығындарды оңтайландыруға және қосымша жүк ағындарын тартуға мүмкіндік береді.
Қазақстанның көлік-логистикалық әлеуетін арттыру мәселесі форумның негізгі бағыттарының бірі болды. Жиында еліміздің транзиттік мүмкіндіктері таныстырылып, логистикалық тізбектерді әртараптандыру жолдары қарастырылды. Оның ішінде Транскаспий халықаралық көлік бағыты мен Орта дәлізді дамытуға ерекше назар аударылды.
Ресми мәліметке сәйкес, соңғы бес жылда Қытайдан Қазақстан аумағы арқылы транзитпен тасымалданған жүк көлемі 3,5 есе өскен. Ал Транскаспий халықаралық көлік бағыты бойынша биылғы алғашқы сегіз айда 60 мыңнан астам контейнер жөнелтілген. Осы кезеңде теміржол арқылы 25,1 миллион тонна жүк тасымалданған.
Жаңа Іле бағыты әзірге жоспар және ұсыныс деңгейінде. Оны іске асыру үшін екі ел арасындағы келісімдерді нақтылап, жұмыс кестесін бекіту және шекара маңындағы тиісті инфрақұрылымды дамыту қажет.
Нұрлыбек Нәлібаев жаңа бағытты іске асыру жұмыстарын қысқа мерзімде келісіп, оны шекаралық инфрақұрылымды дамыту жоспарларымен үйлестіру маңызды екенін атап өтті. Сонымен қатар Орта дәлізге инвестиция тарту үшін халықаралық қаржы институттарымен, даму банктерімен және жеке бизнеспен әріптестікті кеңейту қажеттігі айтылды.
Егер жоба жүзеге асса, Іле өзені Қазақстан мен Қытай арасындағы жаңа көлік-логистикалық бағыттың бір бөлігіне айналуы мүмкін. Бұл қолданыстағы автомобиль және теміржол дәліздеріне балама бағыт ұсынып, ірі көлемді жүктерді тасымалдау мүмкіндігін кеңейтеді.
